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了解下液压油缸工作时密封件的工作状态

  当液压油缸开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增加,液压油对密封件的作用力也增加,密封件的整体变形量也增加。当工作周期完成,油缸没有压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有效量损失,密封件才损坏。
  其次,需要将液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合。往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封应用于液压系统的往复运动油缸内。
  这种密封件受压面呈唇型,在安装时有很小的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当液压油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增加,密封性能随压力增加而提高。而在油缸回程时压力下降,接触面积与接触力下降,密封性能随之降低。

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