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分析液压缸活塞杆容易发烫的原因

  液压缸活塞杆通过滚压加工,由于表面层存在残余压应力,利于封闭表面的微裂纹,阻碍冲蚀的扩展。从而可以加强表面的耐腐蚀性,延缓疲劳裂纹的产生或扩展,从而可以加强气缸杆的疲劳强度。活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造活塞杆、塑料机械支柱、包装机械、印刷机械滚筒、纺织机械、输送机械轴、直线光轴等直线运动。通过滚压成形,在滚压面上形成冷加工硬化层,减少了磨削副接触面的弹塑性变形,从而提高了圆柱杆表面的耐磨性,避免了磨削引起的烧伤。轧制后,表面粗糙度的减小可以提高匹配性能。同时,减少了气缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,增加了气缸的整体使用寿命。
  液压缸活塞杆过热活塞杆与填料箱装配时存在偏差,造成局部摩擦,应及时调整;密封圈夹紧弹簧过紧,摩擦力过大,应适当调整;轴向间隙密封圈过小,应根据要求调整轴向间隙,供油不足,活塞杆和密封圈不能正常运行。在进行时,要加强运行,对油气中的杂质进行清洗和保持清洁。不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞。
  通过轧制加工液压缸活塞杆,加强了表面的耐腐蚀性,延缓了疲劳裂纹的产生或扩展,从而加强了气缸杆的疲劳强度。通过滚压成形,在滚压面上形成冷加工硬化层,减少了磨削副接触面的弹塑性变形,从而加强了圆柱杆表面的耐磨性,避免了磨削引起的烧伤。轧制后,表面粗糙度的减小可以加强匹配性能。同时,减少了气缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,增加了其整体使用寿命。

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